最近、ヤケにやかましい弊社アルテッツァさん。

純正マフラーで世間に喧嘩売ってますw

これじゃいけない、と中古マフラーを購入。
そう、いつものヤフオクさんですね（＾＾；

都合良くフロントパイプ・ センターパイプ・リヤピースのセットが安く出てたので落札！
後日、大仰な荷物が届いたのでした。

邪魔だってばw

とはいえ、マフラーが届いたはいいものの作業する時間がない。
そんなこんなで、一ヶ月 近く放置されたのでしたｗ

まぁ、でもアパートの駐輪所にこんな荷物起きっぱなしなのも迷惑なので
重い腰をあげることに。。。んっとしょ。。っと。

しかし面倒なのが、メンバーブレース脱着しなきゃならないことなんですよね・・・

面倒だ。

至極面倒だ。

車イジり作業が面倒だなんて、トシだな。俺も。

…

いやしかし面倒だ

なんて言ってても始まらないので、さっさとジャッキ上げてウマをかます。
予想通りイカリングが固すぎてマフラーを外せない。

メンバーブレース以前に、強敵すぎんぞ・・・

諦めかけたが、2時間かけてやっとイカリング制覇。
ついでにメンバーブレースもやっつける。腰が痛いぃぃ。

で、触媒があるセンターパイプを外して、ヤフオク品のセンターパイプに換え…る…って！！形状違うじゃん！！

説明すると面倒なことになっちゃうんで省きますが、単純に言うと

AT車とMT車ではマフラーの取り回しが違う

らしいんです。で、

AT車用のマフラーを落札しちゃった、と。

もうやる気メーターは0。

もとのパイプに戻して、メンバーブレース着けてジャッキ下げて、と。

不毛な一日でしたとさ。

さて、このマフラーセットどうしようか・・・（＾＾；